OMK-Ex05F ระบบกำลังงานไฟฟ้าแบบ Flameproof Part-Turn (50 นิวตัน-เมตร / ชนิด Feedback Transmitter)

เทคโนโลยีตัวส่งตำแหน่งวงจรกระแสความแม่นยำสูง

ข้อได้เปรียบหลักของ OMK-Ex05F คือวงจรตัวส่งตำแหน่งแอนะล็อกส специализирован ที่ออกแบบมาเพื่อแปลงการเคลื่อนที่เชิงกลเป็นสัญญาณกระแสที่เสถียรในระยะไกลโดยไม่มีการสูญเสียในการส่งสัญญาณ:

• กลไกขยายการกระจัด: ตัวส่งขึ้นอยู่กับแท่งปลิงเจอร์ที่โดดเด่นและทนทานที่บันทึกการกระจัดทางกายภาพ อุปกรณ์ขยายการกระจัดเชิงกลภายในขยายการเคลื่อนที่ขององค์ประกอบภายในหลายเท่า การจัดรูปแบบนี้ล็อคการติดตามความแม่นยำสูง แม้สำหรับระยะทางการเคลื่อนที่สั้น ต่ำกว่า 10 มม.

• วงจรเอาต์พุตดูดกระแส: ออกแบบด้วยวงจรดูดกระแสแบบแอคทีฟ ทำให้โต๊ะควบคุมสามารถปรับแต่งจุดศูนย์กระแสสัมบูรณ์ได้ง่าย มันรองรับทั้งมาตรฐานวงจรกระแส 4-20mA และ 0-10mA

• การปรับจุดศูนย์เชิงกล: มีบล็อกปรับจุดศูนย์แบบปรับได้ที่ด้านหลังของแท่งปลิงเจอร์ ตัวส่งให้ช่วงการตั้งค่าเชิงกลที่ครอบคลุมระยะทางการเคลื่อนที่ที่มีประสิทธิภาพหลายเท่า สิ่งนี้กำจัดการเลื่อนจุดศูนย์และข้อผิดพลาดการเสื่อมสภาพการวัดที่พบในตัวส่งคาปาซิทีฟหลายอิเล็กโทรดเก่าเมื่อจัดการกับการย้ายจุดศูนย์ขนาดใหญ่ทั้งหมด

• ระบบโปเทนชิโอเมตร Sakae ป้องกันการย้อนกลับ: สแต็กติดตามขึ้นอยู่กับ Sakae (ญี่ปุ่น) จริง มันใช้การเชื่อมต่อเกียร์ป้องกันการย้อนกลับแบบสปริง-โหลดเพื่อกำจัดช่องว่างการย้อนกลับ ป้องกันแบนด์ตายและรับรองการสุ่มตัวอย่างแบบเรียลไทม์

คุณสมบัติองค์ประกอบสำคัญ & วิศวกรรมวัสดุ

1. โครงสร้างป้องกันไฟ (อลูมิเนียมดีไซค์แคสต์ ADC12)

ข้อต่อทางลมป้องกันไฟอยู่ภายในโครงสร้างหนักที่หลอมจาก อัลลอยอลูมิเนียม ADC12 สูงคุณภาพ หลังการบำบัดด้วยความร้อนและการถวายลูกปืน มันถูกเคลือบด้วยผงภายนอกแบบที่พ่นด้วยความร้อน หนกว่า 0.2 มม. ที่มีอุณหภูมิ เหนือ 150°C เพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือการปอกในพื้นที่เคมีระเหย

2. มอเตอร์ภาระสูงพร้อมสำรองความปลอดภัยแรงบิด 1.5 เท่า

สภาพแวดล้อมการประมวลผลอันตรายมักเผชิญกับความต้านทานท่อไม่คงที่เนื่องจากการเพิ่มความดันหรือการตกผลึกของของเหลว มอเตอร์ OMKEE ได้รับการออกแบบด้วย สำรองความปลอดภัยแรงบิด 1.3 ถึง 1.5 เท่า พารามิเตอร์เช่นเส้นโค้งการเพิ่มอุณหภูมิโมเมนต์ความเฉื่อยและเกณฑ์การขาดฉนวนผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อรับรองการเริ่ม-หยุดที่มีภาระเต็มบ่อยๆโดยไม่ทำให้มอเตอร์เสียหาย

3. การเชื่อมต่อไดรฟ์สไพลน์ & เงินหม้อสไปร์อีบางทอง

การจัดการแรงบิดสะท้อนเชิงหมุนในไลน์防爆ต้องการความสมบูรณ์โครงสร้างสูงสุด หม้อสไปร์ภายในถูกอีบางจาก อัลลอยอลูมิเนียมบรอนซ์ ที่มีความแข็งแรงสูง ที่จับคู่กับเพลาสไปร์ เหล็กอัลลอย 40Cr ที่ผ่านการอบและเคลือบป้องกันสนิมแบบออกซิเดืดำ

แทนที่เพลาหลักแบบเดี่ยวราคาถูกที่แตกหักภายใต้การเพิ่มภาระทันที เพลาออกและหม้อสไปร์เชื่อมต่อผ่าน การเชื่อมต่อสไพลน์ ที่ทนทานเพื่อแจกแจงแรงบิดอย่างสม่ำเสมอ กำจัดจุดอ่อนของโครงสร้างที่คอเพลา

4. กีบ็อกซ์เหล็กความแม่นยำ & ลูกปืนต่ำเสียง

• เกียร์ลดความเร็วสูงคุณภาพ: ตัดทั้งหมดจากเหล็กที่ผ่านการไขมันและอบสูงคุณภาพ ชุดเกียร์ให้ความแข็งแรงต่อความเหนื่อยสูง การสึกหรือน้อยและเสียงทำงานต่ำ โครงสร้างกีบ็อกซ์ลดความเร็วใช้ออลูมิเนียม ADC12 หลอมเพื่อการส่งกำลังที่เสถียร

• ลูกปืนลึก-ร่อง P6: ทั้งสองปลายของหน่วยเกียร์ถูกคงไว้อย่างแน่นโดย ลูกปืนลึก-ร่องเกรด P6 ที่สร้างตามมาตรฐาน EMQ (ZV2) อย่างเข้มงวด การตั้งค่านี้ควบคุมการสั่นสะเทือนภายในและต้านทานการสะท้อนภาระทันทีโดยเน้นความขรุขระผิวทางวิ่งเพื่อการแข่งขัน ความกลมของวงแหวน และการออกแบบรีเทนเนอร์ที่ถูกต้อง

• ซีล & การหล่อลื่น: ทุกหน่วยถูกเติมด้วยกרי�ส Mobil สูงประสิทธิภาพจากต่างประเทศ และ受到双重唇骨格 TC oil seals จากแบรนด์เยอรมัน Oubaisi เพื่อรับรองอายุการใช้งานไม่รั่ว

5. การสอบเทียบระยะทางภายนอกอย่างรวดเร็ว

OMK-Ex05F มีอุปกรณ์จำกัดระยะทางที่เข้าใจง่าย ช่างเทคนิคในสนามสามารถสอบเทียบจุดเปิดและปิดที่แน่นอนได้เร็วๆโดยผ่าน เพลาปรับด้านบน ภายนอก ทำให้การติดตั้งเร็วขึ้นง่ายขึ้นและแม่นยำสูงโดยไม่ต้องถอดซีลโครงสร้างป้องกันไฟหลัก

โปรโตคอลการออกแบบ การกลึง และการรับรองคุณภาพ

OMK-Ex05F ปฏิบัติตามกระบวนการวิศวกรรมวงปิดเพื่อรับรองประสิทธิภาพที่น่าเชื่อถือสำหรับผู้ซื้อทั่วโลก:

• การจำลองซอฟต์แ